Suspensión neumática: un nuevo favorito de los modelos logísticos de alta gama
La suspensión neumática puede realizar la misma función de soporte de carga y absorción de impactos que nuestra suspensión de ballestas común, pero se diferencia de las ballestas en estructura y principio de funcionamiento.
¿Cómo funciona la suspensión neumática?
El principio de funcionamiento de la suspensión neumática es llenar elMuelle neumático para asiento de camión con aire comprimido y utilice el sistema de control para controlar el inflado y desinflado de la bolsa de aire para ajustar la carga y la altura del vehículo.
La suspensión neumática se puede dividir en cuatro tipos según la cantidad de bolsas de aire: 4 bolsas de aire, 8 bolsas de aire, 9 bolsas de aire y 11 bolsas de aire. La suspensión neumática generalmente se refiere a la suspensión del eje trasero. El eje delantero de los modelos con suspensión de 11 bolsas de aire también es suspensión neumática. Entre ellos, 9 bolsas de aire y 11 suspensiones de bolsas de aire tienen función de elevación del eje trasero.
● Sistema de suspensión neumática con estructura de cuatro bolsas de aire:
Está compuesto por dos suspensiones neumáticas con un único eje motriz y 2 estructuras compuestas de airbag conectadas en serie. Se compone principalmente de un mecanismo de guía de un solo brazo y airbags. La mayor parte de la carga vertical del cuerpo la soporta la cámara de aire.
● Suspensión de bolsas de aire con estructura de ocho bolsas de aire:
Se compone de dos suspensiones neumáticas de un solo eje con cuatro airbags conectadas en serie y se compone principalmente de un mecanismo de guía de cuatro brazos y cuatro airbags. Todas las cargas verticales de la carrocería del automóvil son transportadas por cámaras de aire (airbags).
● Suspensión de bolsas de aire con estructura de nueve bolsas de aire:
La 9-suspensión de la bolsa de aire se basa en la 8-suspensión de la bolsa de aire y agrega una bolsa de aire de elevación para realizar la función de elevación del eje trasero. El eje trasero se eleva y baja inflando y desinflando la bolsa de aire.
● Suspensión de bolsas de aire con estructura de once bolsas de aire:
SINOTRUK Shandeka C7H utiliza una suspensión de bolsa de aire con una estructura de once bolsas de aire. Este camión de servicio pesado adopta una estructura de suspensión con bolsa de aire completa y su eje delantero también utiliza una suspensión neumática con bolsa de aire doble de un solo eje. Su estructura es similar a la 4-suspensión del eje trasero con airbag.
¿Por qué utilizar suspensión neumática?
Porque existen muchas ventajas al utilizar suspensión neumática, como por ejemplo:
● Puede proteger eficazmente las mercancías, reducir los daños a las mercancías durante el transporte y reducir el impacto de los vehículos en la carretera;
● La altura de la carrocería del vehículo es ajustable, lo que permite remolcar, cargar y descargar mercancías rápidamente, mejorando la eficiencia del transporte; el vehículo es liviano, lo que reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos.
Por supuesto, se requieren tirantes laterales y barras guía especiales en el sistema de suspensión neumática, por lo que la estructura del sistema de suspensión neumática es relativamente compleja y el precio es relativamente alto.
Las bolsas de aire se utilizan en la suspensión neumática para soportar el peso del vehículo y proporcionar las funciones de amortiguación y ajuste del sistema de suspensión. Las bolsas de aire ajustan la altura y dureza de la suspensión inflando y liberando gas para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera y de carga, lo que no solo proporciona una mejor conducción. Comodidad y estabilidad, y se puede ajustar según sea necesario, muy inteligente.
Ahora sabemos que los airbags se pueden utilizar no sólo en asientos, superficies de conducción y suspensiones neumáticas. Creo que los amigos que hayan leído el artículo ya no se sentirán confundidos acerca de las distintas bolsas de aire. Con el desarrollo de la tecnología y la mejor aplicación de las bolsas de aire, la comodidad de conducción también mejorará y podrá satisfacer mejor las necesidades actuales de eficiencia y confiabilidad en la industria del transporte.
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